Ühekäiguline kõrgsurverullveski – seeria PGM
1. Tööpõhimõte
Ühekäiguline kõrgsurvevaltsveski töötab materjalikihi vastastikuse pigistamise teel purustamise ja pulberjahvatamise teel.Kahe rulli puhul on üks fikseeritud ja teine aktiivne.Need pöörlevad suhteliselt ja neil on sama töökiirus.Pärast materjalide sisenemist ülemisest sööturist saab neid kahe rulli vahel suure rõhu all muljuda ja peened materjalid väljuvad põhjast.
2. Sõiduosa
See seade vajab ainult ühte komplekti mootorit.Fikseeritud rull kannab liikumapanevat jõudu aktiivsele rullile hambumussarnase ühendussüsteemi abil, et kaks rullikut töötaksid koos sama kiirusega.Puudub libisev hõõrdumine, mis võib tõhusalt säästa umbes 45% elektrienergiat kui tavaline kõrgsurverull.
3. Survesüsteem
Kombineeritud vedrude mehaanilise survesüsteemi kasutuselevõtuga saab aktiivne rull töötada paindlikult, eriti.kui raua lisandid sisenevad.See süsteem tagab 95% töökiiruse.Traditsiooniline rull kasutab aga dekompressiooni nii, et hüdraulikaõli väljub torust, mis jääb maha ja kahjustab kergesti rulli pinda ja hüdroõlisüsteemi.
4. Rulli pind
Katke legeeritud kulumiskindlad keevitusmaterjalid, et saada rulli pind HRC 58-65-ga.Rõhku saab reguleerida vastavalt materjalide kogusele, mis ei võimalda mitte ainult purustamist ja jahvatamist, vaid ka kaitsta rulli pinda.Kui fikseeritud rull töötab koos aktiivse rulliga, ei teki libisevat hõõrdumist.Siis saame teada, et selle kasutusiga on palju pikem kui traditsioonilisel.
Peamised tehnilised omadused
1. Kõrge tööefektiivsus
Võrreldes traditsiooniliste purustusseadmetega suureneb töötlemisvõimsus 40-50%.PGM1040 töötlemisvõimsus võib ulatuda umbes 50–100 t/h, ainult 90 kW võimsusega.
2. Madal energiatarbimine
Ühe rulliga sõiduviisi kohaselt vajab see sõitmiseks ainult ühte mootorit.Energiatarve on väga madal.Võrreldes traditsioonilise topeltajamiga valtsveskiga võib see vähendada energiatarbimist 20–30%.
3. Hea kulumiskindel kvaliteet
Ainult ühe mootoriga ajamiga on kahe rulliku sünkroniseerimine väga hea.Kulumiskindlate keevituspindadega on rullid hea kulumiskindla kvaliteediga ja kergesti hooldatavad.
4. Kõrge töökiirus: ≥95%
Teadusliku disainiga saab seadmeid survestada kõrgsurvevedrurühmaga.Töörõhku saab automaatselt reguleerida vastavalt vedrurühma kompressioonile.Puudub rikkepunkt.
5. Kõrge automaatika ja lihtne reguleerimine.Ilma hüdrosüsteemita on talitlushäirete määr madal
6. Pikk kasutusiga
7. Lihtne ja kompaktne struktuur
Rakenduse pildid
